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工商時報【陳欣文╱桃園市大溪區真人娃娃台北報導】

日本央行破天荒推出新型量化質化寬鬆貨幣政策,吸引國際資金大舉回流日股23.87億美元表態,不僅上周吸金動能笑傲全球,9月來甚至周周淨流入;反觀其他股市買氣普遍在美國升息變數影響下受挫,連向來資金動能旺盛的全球新興市場基金,淨流入金額也縮小至3.79億美元。

摩根多重收益基金經理人邁可?施厚德(Michael Schoenhaut)表示,儘管美國聯準會決議暫不升息,且市場預期11月升息機率仍低,眼見美國採取漸進式升息,多國央行多傾向採取寬鬆貨幣政策提振經濟,低利率環境料將延續,有利於收益型資產表現,加上美國經濟穩健復甦,未來美元指數將維持高檔盤整,看好美股與美元信用債券前景,建議投資人可透過多重資產策略作為核心配置。

日股基金則不甩國際觀望氛圍,上周逆勢強吸金23.87億美元,摩根日本(日圓)基金經理人水澤祥一(Schoichi Mizusawa)指出,目前市場對日本央行推出新型QQE反應正面,但目前日本仍面臨消費疲弱、企業信心不足等問題,且日圓走勢要大幅走弱機會仍偏低,預期日股將維持橫盤整理格局。

安聯目標多元入息基金經理人許家豪表示,在過去一個多月來,市場資金仍持續地從貨幣市場流出,前往股票與債券市場尋找投資機會。展望後市,許家豪表示,股票上建議仍以成熟國家高股息為主,藉由累積股息收益來強化市場波動可能對於投資組合的潛在影響。

另外,也看好大陸官方正式宣布深港通年底施行和印度有政策紅利和再降息空間等利基,可留意相關投資機會;最近日本景氣循環股跑贏防禦類股、價值股跑贏成長股,若日圓能守穩在100日圓附近,將有助於日股走穩。

保德信多元收益組合基金經理人李宏正分析,美國聯準會(Fed)暫不升息,日本央行加大寬鬆貨幣政策力道,讓資金派對持續上演,不過目前市場認為年底前Fed升息與否仍是變數,因此建議多元布局具收益性質的資產,對抗利薄如紙的困境。

中國時報【(執筆:劉永祥)】

位於台中都會區核心位置的潭子舊名「潭仔墘」,工商業發達。過去潭子種植的馬鈴薯知名度不高,從電子業轉為務農的林宗亮突破傳統,自創品牌,還種出有人蔘味的馬鈴薯,打響「潭子馬鈴薯」的名號。

現任潭子蔬菜產銷班第八班班長的林宗亮在《中國時報》與正聲廣播合作的「新故鄉動員令」節目中,接受主持人《中國時報》執行副總編輯張瑞昌訪問,分享成功背後少為人知的甘苦。

電子業轉務農熬出頭

走上務農之路,原不在林宗亮的生涯規畫內。20年前種植馬鈴薯的父親過世,母親希望他把名下的電子公司讓給弟弟經營,他被動思考未來之路。正好盤商把欠款53萬元送到靈堂,他點香請父親「高雄市大樹區按摩棒別再去討債」,直覺這是父親給他的指引,才決定回家種馬鈴薯,不讓田地荒廢。

一開始的路走得並不順遂。林宗亮指出,盤商見他是新手,收成後遲不收購,「你怕馬鈴薯爛,他就把價格壓很低」。後來打算設產銷班,得到的回應卻是「馬鈴薯不是輔導項目,你改種蕃茄好了」。林宗亮沒打退堂鼓,強調「我就是要種馬鈴薯啊」。

林宗亮始終堅持無毒耕作,這也跟父親有關。他說,用來消除福壽螺的藥很毒,噴藥時難免會沾觸到,「我爸爸59歲就過世,大家都懷疑是農藥造成」。

他說,農戶通常會另外種兩埂給家人吃,但他希望讓大家都吃得安心;「我孩子喜歡吃馬鈴薯,想吃就去冰庫隨便拿,不用分哪箱是給客戶吃,哪箱是自己吃。」

成功改裝機械採收車

過去馬鈴薯採收都靠手挖,為解決雇工困難,林宗亮經過20多次試驗及改良,將耕耘機改裝成國內獨一無二的馬鈴薯採收車。見到他成功的例子,潭子及其他地區的馬鈴薯農紛紛仿效,改用機械採收。

這個發展吸引一些年輕人返鄉,林宗亮說,他們接受盤商委託,開機械採收車為農戶挖馬鈴薯,「工作半年的收入比他們在外工作一年的薪水還多」。

林宗亮更讓一個幾乎被放棄的優良品種重獲生機,農試所培育的「台農1號」帶有淡淡人蔘味,口感極佳,但種出來的顆粒都很小,市場接受度不高。

他回想,有人拿給他試種,最初也碰到難題,好幾甲地都沒有收成,「本錢花了,一毛錢都沒有回收」。後來發現晚種的同一批種球收成不錯,才想到和時間點有關,慢慢去抓最合適的種植時間。

技術指導農戶逾百家

林宗亮指出,這個品種抗病性強,可以不用農藥,而且產量大,「我曾種出一顆2.5斤重」。「台農1號」種球98%由他供應,他購買原種後還要先在溫室及戶外各種1年,檢測無病毒後才能給農戶。

他也技術指導全台馬鈴薯農,受惠農戶超過百家,其中一半是不曾種植馬鈴薯的新手。先前有農戶1分地只種出300斤,經他指導,產量大增為2000多斤。

林宗亮強調,潭子氣候條件及土質合適,種出來的馬鈴薯澱粉質高,口感優於南部的馬鈴薯。潭子的馬鈴薯1年有上億元產值,「在我推廣前,潭子沒有重視這個區塊,現在種植面積已增加」。潭子1400公頃耕地中,300多公頃種馬鈴薯。

林宗亮有個遺憾,他想在家鄉推廣無毒種植馬鈴薯,多數農民仍習慣用農藥,產銷班10位成員只有2個堂弟跟著從事無毒耕作。他說,希望有理念的年輕人可以返鄉耕作,不再依賴農藥。

中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

基隆市議會昨天召開「城際客運轉運站」專案會議,原被定位「臨時性」轉運站昨日出現大翻轉,交旅處長李綱確定站體會設置南、北站頂板間,且定調「永久性」使用,原先只需2億多元經費,也因需增設連接天橋、電梯,以及延長站內候車空間等設施,需增至3億1000萬元。

原火車站都更案規畫設置轉運站,取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間,但並未考量到過渡期,才會定為臨時城際轉運站,今年2月營建署要求改為永久性轉運站,因此修正計畫後送交通部獲准。

李綱指出,依照乘車需求將轉運站的候車空間,從6公尺延伸至8公尺,並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯,因此總工程費用也從2億多,增加到3億1000萬元。市府不拆除舊站體改屏東縣高樹鄉後庭拉珠為旅客臨時候車亭,因此需挹注維修整建經費,替舊站拉皮,再度引發議員們論戰,有議員認為舊站需大筆經費拉皮,到整體都市更新就拆除,有浪費公帑的嫌疑。

李綱解釋,台鐵以舊站未到使用年限,審計部不同意拆除,但願意配合之後都更一併拆除,因此爭取公路總局經費進行拉皮,提供通勤族好的候車環境。

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